3Vbike是被共享單車淘汰的第二家共享單車公司。人民的素質(zhì)還有待提高。
    3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資，主打街樁式共享單車，專注中國三線城市，此前已經(jīng)在河北保定、廊坊、秦皇島和福建莆田投放車輛。3Vbike在聲明中表示，其倒閉的原因是大量單車被盜。
3Vbike共享單車是今年2月26日開始投放，包括河北保定、廊坊、秦皇島和福建莆田等4個城市，共計(jì)1000輛單車，單車成本300多元。用戶注冊量最高1.1萬人，平臺日訂單最高500單。
    3Vbike創(chuàng)始人說當(dāng)時也想過車輛被偷盜，但是沒想到會這么嚴(yán)重，接近100%的單車“消失”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)計(jì)。當(dāng)時覺得20%的損耗率就不得了了，結(jié)果投完一個月內(nèi)就看不到車了。3Vbike投出去的1000多輛車中，現(xiàn)在只找回了幾十輛，多數(shù)都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落。另外，我們的車輛丟失后，報(bào)警一些派出所都沒法立案，偷個單車事情太小了。 車子丟失率基本達(dá)到了100%，這使得3Vbike不得不停止運(yùn)營，人民素質(zhì)的照妖鏡再一次體現(xiàn)了出來，共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)品很少有人注重保護(hù)，沈陽的第一批共享單車是酷騎單車，第一次投放是5000輛，剛投放的時候很多人都把共享單車鎖到自己的小區(qū)或者干脆抬進(jìn)屋子。3月10日到今天7月5日短短的幾個月之內(nèi)，第一批車子的剎車系統(tǒng)基本上不好使了。
    共享單車的市場我認(rèn)為在一二線城市以及部分三線城市，至于有些共享單車想去做四、五線城市，我覺得是不現(xiàn)實(shí)的，四線五線城市，交通不算擁堵，而且個人擁有自行車數(shù)量完全可以使得當(dāng)?shù)厝顺鲂?。而且到四線城市居民的素質(zhì)還是一大考驗(yàn)。